今天刚放学回家，我看到妈妈又在叹气了，她心疼地看着一旁的汽车轮胎，工作人员正把它搬离，像抱着一个瘪了的气球。有没有抗扎针，抗穿刺的轮胎呢！又耐用，又不容易破-----我的脑海里顿时蹦出了这个念头，它不停地在我脑海里蔓延。
我带着这个疑惑去问爸爸，他说：“嗯，好像是有这么一种轮胎，叫……你自己想办法去寻找答案吧。”我立刻奔到电脑前，眼睛不住地扫视着一条条标题，“啊，在这里！”我像发现了新大陆似的，大声地叫喊。
原来，是有这种轮胎，名字叫“真空轮胎”，分为三部分，胎体、帘布、外胎面。表面有一层优质橡胶，在充气后外表面会张力增大，内表面也会形成一定的压力，大大地提高了对破口的自封能力。假如真的被扎破，它也不像普通轮胎，内在气体像争先恐后一般急冲冲地跑出去，漏光气只在几秒钟之内，如果人在高速路上行驶，突发这种状况，后果将不堪设想；它却不一样，因为有了一层气密层，类似内胎的作用，在靠钢圈的边上装了一圈内包钢丝的胶圈，用气压把它当钢圈压紧，就把气体紧包在胎内了，所以只会持续一段时间再慢慢耗出气体，以保障了高速行驶的安全。
这么神奇啊！我的兴趣也随之被勾起，继续看了下去。
它的好处不只一个，真空轮胎的轮圈要比普通轮圈直径大，因此在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎与衬带，轮胎与车轮圈封为一体，在车辆快速行驶时由轮胎和路面摩擦而产生了巨大的高温，普通轮胎都会承受不了压力，急剧破裂，而它，在内部的热空气经过那些钢圈等物质，直接快速地散出热量，马上降低轮胎的温度，从而延长了轮胎的寿命，超级耐磨，为人们的生活省了不少钱，也省了不少心思。
它的油耗量也很低。真空轮胎在公制单位315/80R22。5，295/80R22。5，275/70R22。5里为扁平胎，轮胎冠角为零，故附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，非常有利于减震和提高车速，这点是普通轮胎望而莫及的了。它的带束层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小。因而节省燃油3%。
为了增加轮胎的抗穿刺能力，再对真空轮胎进行改进，如在内缓冲层与外缓冲层之间夹一层防扎层。其防扎层由防扎片迭瓦式连接而成，其横向防扎片组由不同形状的防扎片啮合而成，并由钢丝固定，横向防扎片组叠瓦式连接，也由钢丝固定。这样就更有效地解决了轮胎胎面防穿刺问题，避免了胎面被扎所造成的一切麻烦，提高了汽车行驶安全。
看完资料，我感慨极了，世界上竟有这种神奇的轮胎，看来我的多补充一些课外知识，积极探索各种科学的真理。